ETS Padang Besar - Bahagian Akhir

Arked Niaga. Di depan, di belakang, di tepi, arked ni semuanya tempat membeli-belah.

Sampai dalam pukul 10 disambut gerimis. Memandangkan ia stesen akhir jadi ramai yang turun dan ikut sahaja orang pergi ke mana. Kena naik jejantas, dan sudah nampak papan tanda menunjukkan arah arked niaga. Mula-mula nak try jalan juga sebab orang kata dekat sahaja, memandangkan hujan dah lebat sikit, naik teksi sapu. Di kaki tangga jejantas tu memang banyak la teksi sapu memanggil-manggil. Tambang ikut kepala. Seorang RM3. Hmm baru naik, pastu dia keluar sikit parking, pastu dah sampai. Haha kejap bebenor, 5 minit je rasanya. Tapi takpelah susah pun mak nak jalan.

 Kedai tak buka lagi. Aduhai. Dalam 10.30 tu barulah mula buka sikit-sikit.  Saya ni memang bukan jenis membeli sangat. Lagipun setiap kedai sebelah-menyebelah pun jual benda yang sama, jajan, jersi, pakaian, tudung. Yang menarik perhatian saya satu kedai tu jual beg/bakul anyam dari Siam. Ha yang tu macam-macam jenis pilih. Mak siap beli bunga orkid ngan benih dari Siam. Last beli jajan 3/4 peket RM10, beras Siam sekilo, paste kari hijau, tomyam.

 Makan tengah hari di sana. Pukul 1 dah balik. Sempat aja. Kalaulah ambil tiket pukul 4  mau jenuh juga nunggu. Memandangkan tangan pun dah penuh di kiri dan kanan, memanglah kena naik teksi hehe. Kali ni RM5 sekepala. Rupa-rupanya harganya mahal sebab ikut jalan lain. Ni memang tak perlu naik jejantas dan terus ke stesen. Dua kali tanya, eh betul ke nak pergi stesen padang besar,  jauh benor. Risau la jugak kot sampai ke Thailand pulak nanti.

Tren 2.30 ptg

Padang Besar  2.30 ptg

Bukit Ketri  2.42 ptg

Arau 2.51 ptg

Kodiang 2.54 ptg

Anak Bukit 3.06 ptg

Alor Setar -lena

Kobah 3.21 ptg

Gurun 3.31 ptg

Sungai Petani 3.42 ptg

Tasek Gelugor 3.52 ptg

Bukit Mertajam 4.03 ptg

Butterworth 4.14 berhenti dalam 10 minit. Driver tukar tempat  dan pandu  bahagian satu lagi pulak dan patah balik ke Bukit Mertajam. Kiranya Bukit Mertajam tu dua kali berhenti.

Bukit Mertajam 4.36 ptg

Nibong Tebal 4.50 ptg

Parit Buntar 4.54 ptg

Bagan Serai 5.01 ptg

Kamunting 5.20 ptg

Taiping 5.24 ptg

Padang Rengas 5.37 ptg

Kuala Kangsar 5.45 ptg

Sebelum ni pintunya cepat sangat tutup tak sampai seminit. Jadinya, bila dah bawa barang banyak ni, kenalah bersedia cepat. Lepas je Padang Rengas dah siap-siap dan bila nampak macam nak sampai dah ‘paksa’ mak duduk dekat pintu keluar sebab mak sakit lutut jadi kena berdiri lebih awal supaya tak cramp kaki tu nanti. Ceh bila orang bersedia, lambat pulak tutup pintu. Rasanya macam satu atau dua minit pulak berhenti. Hehe..mesti orang dalam tu tengok kejamnya anak ni awai2 dah suh maknya bangun. Lain kali kita relax je. Ada pekerja KTM di luar tu yang duk tunggu nak pastikan semuanya ok. 

*oleh kerana perkhidmatan ETS ni baru. Jadualnya belum betul-betul tetap lagi. Setiap bulan mungkin jadual waktu perjalanannya sama dengan sebelumnya atau akan ada penambahan. Jadi memang kena check dulu sebelum nak beli. Sebab masa mula-mula dulu, tren ni start pukul 5 pagi. Sekarang 6 pagi, akan datang entah pukul berapa pulak. Kekal atau tambah.

ETS Padang Besar- Bahagian 2 - (Kemudahan)

Kereta api baru. So semua nampak cantik lagi. Kemudahan yang disediakan menjadikan perjalanan lebih selesa. 

TV. Oleh kerana first time naik, so tak peduli tv tayang cerita apa. Nak tengok view je.  Kerusi boleh ke belakang supaya boleh tidur selesa sikit.

Kafe/bistro di Koc C. Pilihan menu tak banyak sangatlah tapi boleh mengenyangkan. Menu hari tu nasi goreng, nasi lemak, sandwic sardin dan sandwic cheese. Minuman panas pun ada. Agak mahal tetapi biasalah beza tu kalau dalam tren dengan luar tren walaupun makanannya sama. Boleh makan di sini atau bawa ke tempat duduk. Tapi lebih selesa bawak kat tempat duduk sebab orang asyik lalu lalang je.

Tren baru, ada ruang solat. Koc C. Ni kalau siapa-siapa bagi alasan tak nak solat, meh sini nak jentik. Tren dari Ipoh pukul 6 pagi jadi mungkin ada yang terkejar-kejar solat subuh jadi boleh solat dalam ni.

Ambil wuduk di dalam ni juga.

Boleh solat dua orang serentak

Info perjalanan  jadi kita boleh tahu kita berada di mana-menuju ke mana-destinasi akhir.-berapa banyak stesen

Power outlet bawah kerusi, di tengah

Cak! 

Ruang bagasi yang lebih luas. Selain dari atas ni, ada juga di hadapan  untuk beg-beg besar yang tak muat atas ni,

Tandas di Koc E. Koc C lebih luas utk OKU. Tong sampah di setiap koc. Lekat di dinding. Jadi kalau sesiapa yang masih membuang sampah merata-rata tu memang nak kena ni. Tapi ada waktu yang cleaner akan datang dengan plastik sampah untuk kutip sampah dari satu kerusi ke satu kerusi.

ETS Padang Besar - Bahagian 1

Kemunculannya dinanti hehe. Memang tak pernah naik kereta api arah utara. Walaupun ada saudara mara di Kedah tapi lebih mudah naik kereta memandangkan kereta api dulu-dulu kan lambat juga sampainya mau dekat lima enam jam. Lagipun jadual perjalanannya, sampai sana mesti tengah malam atau subuh-subuh sepiie.

Beli tiket sehari sebelum pergi. Ada 2 waktu, tren dari Ipoh, 6.29 pagi gerak. Tren dari Kuala Lumpur pukul 12.05 gerak. Eloklah pergi awal-awal pagi, sejuk sikit nak berjalan. Tambang sehala untuk dewasa RM46 manakala warga emas RM27.

Elok beli tiket balik terus memandangkan excited je orang nak pergi sekarang, kan tiket cepat habis. Ada dua waktu dari stesen Padang Besar, pukul 2.30 petang dan pukul 4 petang. Mula-mula nak ambil pukul 4. Amboi lama benor nak shopping ya. Tiket habis. Jadinya ambil pukul 2.30 petang, macam rasa tak cukup masa je. Ok takpe, matlamatnya nak try je.

Stesen  KTM Kuala Kangsar

 Stesen dah berubah rupa, bangunan baru memang beza sangat-sangat dengan dulu. Kalau dulu ramai-ramailah boleh menghantar hingga naik kereta api tapi sekarang cuma penumpang je turun. Lepas tu dari tangga kereta api dengan tanah pun biasanya agak tinggi, kalau bawa beg besar, susah gak nak turun, akhirnya campakkan je beg tu dulu. Sekarang, sama paras sahaja jadi orang yang sakit lutut/warga emas/OKU senang nak naik.

Rujuk platform anda di sini

 Pukul 5.40 pagi dah sampai stesen.  Solat di surau stesen. Kalau rapatkan saf bolehlah muat dalam 12 orang dalam satu masa.

Platform. Tak perlu risau kalau hujan sebab memang berbumbung. 

Ada tulis tanda koc di simen tu. Jadi kita boleh tunggu di koc yang betul.

6.30 pagi. Wah!! Depannya ala-ala bullet train. Baru masuk 3 orang udah pengumuman nak tutup pintu. Cepat benor nak jalannya, tak sampai seminit berhenti. Baru nak cari kerusi dah jalan. Mujur masuk pintu yang betul terus jumpa kerusi.

Stesen yang dilalui:

1.Ipoh 6 pagi

2. Tasek

3. Sungai Siput

4.  Kuala Kangsar  6.30pg

5. Padang Rengas  *masa ni terus pergi kafe jadi tak tahu bila sampai

6. Taiping  6.53pg

7.  Kamunting 6.58pg

8.  Bagan Serai 7.16 pagi

9. Parit Buntar 7.23 pagi

10. Nibong Tebal 7.28 pagi

11. Butterworth 7.50 berhenti dalam 10 minit. 

12. Bukit Mertajam  

13.Tasek Gelugor

14. Sungai Petani 8.35 pagi

15. Gurun 8.47 pagi

16. Kobah 8.57 pagi

17. Alor Setar 9.06 pagi 

18. Anak Bukit 9.12 pagi

19. Kodiang 9.24 pagi 

20. Arau 9.29 pagi

21. Bukit Ketri 9.36 pagi

22. Padang Besar 9.48 pagi

Yang tak ada  tulis masa tu, lena. Air cond sejuk, mudah beno terlelap. Kelajuan 135-140km/j. Dari Kuala Kangsar  hingga Parit Buntar boleh nampak sawah padi, kelapa sawit dan kelapa. Masuk kawasan Perlis suasana bertukar ke pokok getah.

Balik Kampung

Musim perayaan tak sah kalau anak perantau tak balik ke kampung. Lagu evergreen of course Balik Kampung dendangan Allahyarham Sudirman. Senikatanya tiada pun cerita tentang raya tetapi kemeriahannya terasa bila dengar lagu ni.

Sebenarnya nak cerita tentang Si Uling si kucing jalanan ni. Di awal Ramadan memang ada nampak datang makan di rumah lepas tu hilang tanpa khabar berita. Ada juga dengar cerita dekat kampung ni ada seorang ni yang tak suka kucing. Bila kucing lalu depan rumahnya, dibuangnya ke pasar. Memang banyak kucing jiran yang hilang tanpa dikesan sama ada mati/dibuang/dilanggar tidak pasti. Oleh kerana lama dah tak nampak Si Uling ni terfikir gak mesti dah kena buang ni. 

Alih-alih 13 Syawal yang lalu tetiba dia muncul. Orang lain balik kampung masa raya, ni dah pertengahan Syawal baru balik. Salah kira tarikh kot. Heheh. Memang nampak macam kebulur je. Hai entah ke mana lah sebenarnya dia menghilang.  Pernah juga kucing kat rumah ni yang dibuang di pasar, balik setelah beberapa minggu. Jadi ia tak menghairankan.

ZZZZ Kuntum .. credit gambar cik lea

 Si Kuntum, kucing rumah ni. Kalau Hari Raya mulalah tidur tak lena, makan tak kenyang, mandi..hhmm memang tak mandi. Ramai orang balik dan datang beraya. Dia ni perasan cantik lah juga..pan asian ni tau dia malas nak layan orang. Menyembunyikan diri dengan naik di kabinet yang tinggi. Orang boleh pandang sahaja, nak pegang-pegang tak boleh. Akhirnya, bila semua orang dah balik, sardin je dia tidur tengah rumah. Lena sungguh, Merdeka!

#kuntumTheCat

Semat Quran

Rujukan: 14:1, 2:121, 38:29, 47:24, 12:2, 30:7, 7:40, 25:30

Sepanjang bulan Ramadan, kelas pengajian percuma bagi Muslimat Ubudiah diadakan setiap hari Isnin hingga Jumaat. Selain daripada ustaz yang biasa mengajar, turut dijemput ustaz dari Semat Quran untuk mengisi slot pengajian. Pesanan, perlu bawa tafsir quran.

Jauh datangnya, dari Ampang. 

Secara umumnya, Ustaz menerangkan tentang al-Quran. Al-Quran itu sebagai panduan dan diamalkan dan bukannya sebagai hiasan.

Bermula dari Surah 14 ayat 1 (14:1)  – kitab ini diturunkan untuk mengeluarkan manusia dari kegelapan kepada cahaya terang benderang. Ya, itulah manual kehidupan kita sebenarnya. 

Adakah kita membaca quran dengan sebenar-benar bacaan?

2:121 – hanya mereka yang membaca dengan sebenar-benarnya sahaja akan beriman.

Sendiri pun faham, selama ni betulkah kita membaca dengan sebenar-benarnya. Ya kita setakat baca sahaja tetapi tidak menghayati apa yang disampaikan.

Peri pentingnya kita belajar bahasa Arab untuk memahaminya tetapi kita lebih mengutamakan untuk belajar bahasa lain. Dush! Rasa macam terkena tumbukan ni. Terasa.  

12:2 Sesungguhnya Kami menurunkannya berupa Quran berbahasa Arab, agar kamu memahami.

Jadinya, wajib tahu bahasa Arab untuk memahami al-Quran.

Rupanya inilah dinamakan taddabur. Iaitu menghayati al-Quran, Itulah dulu-dulu masa dekat U, orang ajak pi usrah, lari. Huhuhu. Takpe masih belum terlambat.

47:24 – Tidakkah mereka hayati al-Quran, atau apakah hati mereka sudah terkunci?

Wau sudah jelas dan nyata, Allah bertanya tidakkah kita menghayati al-Quran.

25:30- Nabi Muhammad saw mengadu pada Allah umatnya telah mengabaikan al-Quran.

Memang kita baca Quran tetapi berbalik semula kepada perihal adakah kita membaca dengan sebenar-benarnya? Sendiri pun boleh jawab.

Kelas 1 jam lebih sahaja tapi banyak ilmu yang diperoleh. Hanya menerangkan tentang al-Quran itu dan dikembangkan lagi isi-isinya.  Kesimpulannya, baca quran itu penting, memahami lebih penting.

Akhirnya mendaftar untuk kelas Taddabur di cawangan Kuala Kangsar.  Biar Ramadan ini lebih bermakna sikit pengisian ilmunya. Dalam youtube pun banyak juga video yang boleh ditonton tapi tak sama dengan belajar secara berdepan. Belajar kena berguru untuk memandu arah. Semoga istiqamah.

Tujuan program ini antaranya untuk menyematkan kefahaman al-Quran ke dalam hati dan jiwa. Kelas ada di Ampang, Shah Alam, Bangi, Ipoh dan Kuala Kangsar.

Muzium Labuan

Hari dan masa lawatan

8.30 pagi hingga 5.00 petang setiap hari dan ditutup pada hari pertama Hari Raya Aidilfitri dan Aidiladha.

Alamat:

Muzium Labuan, U0364, Jalan Dewan, 87008 WP Labuan.

Untuk mengetahui sejarah sesuatu tempat itu sudah pasti muzium paling sesuai. Memanglah bosan nak membaca, tapi kena juga memaksa diri. Terletak berhampiran Dataran Labuan, seberang sahaja. Sebenarnya mencari kedai makan, rupa-rupanya park kereta betul-betul dekat muzium. Oleh itu rajin-rajinkanlah diri mencari ilmu untuk mengenali Labuan sebelum meneroka ke seluruh kawasan.

Bangunan  ini dibina pada zaman kolonial tahun 50-an dan pernah digunakan sebagai pusat pentadbiran sejak zaman penjajahan sehinggalah selepas kemerdekaan. Ada dua tingkat, tingkat bawah, anda akan dibawa untuk mengetahui sejarah Era Perang, Era Pentadbiran British dan Era Pasca Perang. Manakala di tingkat atas lebih kepada sosiobudaya, sosioekonomi dan seronok sikitlah nak melihatnya kerana lebih dalam bentuk bercerita pada masa sekarang. Labuan mendapat namanya daripada perkataan “labohan” (pelabuhan). Berukuran 92km persegi dan merangkumi satu pulau utama dan 6 lagi pulau yang kecil.

Selepas kehancuran kerajaan Majapahit pada kurun ke14, Labuan telah bertukar tangan di bawah pemerintahan Kesultanan Brunei (ketika itu Sultan Omar Ali Saifuddin II). Pada tahun 1846, pulau ini telah diserahkan kepada pemerintahan British di mana telah dirasmikan sebagai sebuah jajahan Kerajaan British. Di bawah pemerintahan British, pulau ini dinamakan Victoria sempena nama Ratu Victoria. Labuan telah diisytiharkan sebagai pelabuhan bebas cukai pada 1848 dan Inggeris mula membangunkannya dari segi ekonomi khususnya perlombongan arang batu dan perdagangan.  

Pada 1852, Labuan menjadi tempat berlabuh kapal-kapal dagang yang berulang alik antara Singapura dan Brunei. Pada 1863, aktiviti import eksport dengan Singapura, Hong Kong dan Sulu terus meningkat terutama bagi barangan kapas, garam, candu, tembakau, peralatan tembaga, pakaian, kelapa, tikar, buah pinang, sirip yu, sarang burung dan alat-alat jentera. Barangan eksport Labuan sendiri selain arang batu ialah tepung sago, balak dan papan.

 Pada tahun 1 Jan 1942, tentera Jepun mula mendarat dan memerintah Labuan sehingga Tentera Bersekutu mula melancarkan serangan pada 10 Jun 1945. Ketika pemerintahan Jepun, Labuan telah diberi nama Pulau Maida oleh Jeneral Tojo sempena nama Jeneral Maida, Komander Tentera Jepun yang mati dalam nahas pesawat menuju Labuan pada 5 Sept 1942.

Antara Gabenor yang dilantik di Labuan. Jika dilihat pada senarai ini pasti kita ingat dua nama ini yang biasa dalam sejarah negeri lain iaitu James Brooke dengan sejarah Borneo dan Hugh Low sejarah Perak. Orang yang samalah ni. 

Kisahnya Sir James Brook ni telah dilantik sebagai Gabenor Pertama dan Panglima Tertinggi Labuan pada 22 Jan 1848. Beliau juga telah dilantik sebagai Pesuruhjaya dan Konsul Jeneral kepada Sultan dan Ketua-ketua Bebas Borneo pada Feb 1847. Dikatakan tempoh dia dilantik menjadi Gabenor Labuan barangkali merupakan detik yang mengecewakan sepanjang kerjayanya yang cemerlang. Ini berpunca daripada begitu banyak jawatan yang beliau pegang menyebabkan Brooke terpaksa menanggung banyak beban. Kesibukan itu menyebabkan beliau jarang berada di Labuan dan gagal memberikan perhatian untuk membangunkan pulau ini. Dalam tempoh 12 bulan dalam tahun 1849 contohnya James Brooke hanya berada selama 39 hari sahaja di Labuan dan tugasnya diserahkan pada timbalannya.

 Sepanjang tempoh pentadbiran Brooke, Labuan tidak dapat memenuhi tujuan sebenar ia ditubuhkan. Malah ia dibiayai oleh Perbendaharaan British sebanyak purata 9000 paun setahun. Brooke melepaskan jawatan sebagai Gabenor Labuan kepada John Scottt pada Okt 1854 dan meninggal dunia pada 11 Jun 1869 di Devonshire selepas meninggalkan Borneo pada tahun 1863. Gitulah kisahnya, hemm selalu kita baca sejarah pasal British penjajah so semua yang buruk la..tapi kalau membaca kisah ini dikatakan Brooke kecewa tak dapat membangunkan pulau ini seperti yang sepatutnya. Terselit kisah kemanusiaan. Kontradiksi perasaan ni hehe. 

Kisah Hugh Low pula, walaupun telah beberapa kali menjadi pemangku Gabenor, beliau tidak dilantik sebagai Gabenor. Ini menyebabkan beliau kecewa dan akhirnya meninggalkan Labuan pada 1877 untuk menjawat jawatan Residen Perak dan telah berjaya menukarkan Perak kepada sebuah negeri yang makmur hingga beliau diiktiraf sebagai antara pentadbir British yang paling berjaya di Timur Jauh. Itu kalau dilihat daripada sudut pandangan British, kalau dari sudut pandangan rakyat tempatan mungkin berbeza rasa.

Replika Rumah Kaum Kedayan yang terdapat di tingkat atas Muzium Labuan

Pada 16 Sept 1963, bersama-sama dengan Sabah, Labuan menjadi sebahagian daripada Persekutuan Malaysia. Labuan diisytiharkan secara rasmi sebagai Wilayah Persekutuan pada 16 April 1984. Pada Oktober 1990 pula dikenali sebagai Pusat Kewangan Luar Pesisir Antarabangsa. Ada 65 buah bank antarabangsa yang beroperasi di sini.

Labuan (4-6 Mei 2015)

Diberi kesempatan ke Rumah Penginapan Persekutuan atas ‘tiket’ ada kakak yang kerja dengan kerajaan. Terima kasih Yong. 

Pergi dengan MAS dan balik dengan Air Asia. Dua-duanya kebanggaan Malaysia. I like!  Memandangkan pergi dengan ibu dan bapa, keselesaan jadi keutamaan. Jadinya letak kereta di KLIA. Jika hendak jimat duit, bolehlah tinggalkan di Putrajaya dan naik ERL ke KLIA. Kami letak di KLIA lebih kurang 3 hari RM117.50 (tengok masa). Ada ERL yang menghubungkan KLIA dan KLIA 2. Tambangnya RM2 sahaja untuk dewasa. Walaupun naik kapal terbang yang berbeza tapi senang juga nak pergi kedua-dua tempat ni. 

Biasa naik MAS ada makanan, hmm tapi ni dalam Malaysia je, perjalanan 2 jam 20 minit, apa ya yang akan disediakan? Entah-entah biskut kering je. Udah la pergi subuh-subuh sepiee. Tak sempat makan. Bila nampak van Brahim’s dekat kapal terbang barulah yakin, Yeah! Ada makanan hehe. Ok sandwich je. Kenyang juga sebab besor. Alhamdulillah.

Last naik MAS 3 atau 4 hari sebelum kejadian MH370. Oleh itu perubahan yang dapat dilihat selepas kejadian ini, selepas safety video ada doa naik kenderaan ditayangkan. Tak pasti sebelum ini ada ke tak, tapi semasa pergi Turki 3 tahun lepas, dapat kad yang ada doa naik kenderaan. Barulah teringat nak baca. 

Masa ni pramugari belum hantar head phone. So kita 'membaca' dahulu. Boleh belajar tajwid gak dalam flight ni, sudah diberi pilihan untuk dapat pahala. Tetapi, akhirnya bila dapat head phone, adoi tukar tengok movie la pulak. Mamak cup cake uols cerita melayu terbaharu. Tapi tak tengok habis pun, tertidur kat tengah cerita.  Entah apa jadinya tapi biasalah happy ending la tu.

Rupa-rupanya destinasi akhir Kota Kinabalu. KL-Labuan-KK. Patutlah di kaunter siap tanya beg ni nak bawa ke mana? Terbayang naik bas berhenti di Jalan Duta, sesiapa yang nak berhenti Pudu sila tunggu dahulu. Haha. Sama je. Yang ni ramai juga yang turun di Labuan. Orang yang nak pergi KK dilarang turun.  Jangan ngada-ngada nak tengok-tengok keluar. Eh itu bukan pilot yang cakap, saya yang cakap. Tertinggal nanti naya.

Sesampainya di Lapangan Terbang Antarabangsa Labuan terus sewa kereta. Harga bergantung kepada jenis kereta RM70-RM150 sehari. Ambil kereta besar untuk keselesaan. Time nilah nak merasa bawak kereta mewah sikit. Nisan Almera dan Honda City RM90 tapi dah habis, tinggal Vios RM100. Baru lagi ni, mileage pun ratus-ratus aje.  

 

Saja jalan-jalan dulu mencari stesen minyak sebelum ke tempat penginapan. Walaupun minyak ada satu takuk.  Sebenarnya orang tu dah cakap stesen minyak Shell terdekat ada dekat dengan airport tapi dah tak berapa nak faham arah yang dia cakap tu, jalan sahajalah dan jumpa stesen minyak Petronas. Masa nak isi minyak tu staff Petronas beritahu tayar belakang, lembik. Hmm ye ke? Adoi ingatkan kalau sewa kereta ni orang tu bagi dah perfect lah semuanya. Ok ini petanda baik, terima kasih atas keprihatinan anda orang Labuan. “Kitak tau isi angin?”  Kitak! Lupa dah, saya ke awak. Ni tanya ke ayat penyata? Haha. Tahu!  Dalam 2 hari tu kalau pusing betul-betul dalam RM25 tu pun dah ok. Kalau lebih kira sedekah ajelah pada pengguna seterusnya. Ye dak.  

Sampai sahaja, wah terkejut besor tengok banglo besar. Menghadap laut lagi. Dapat tengok matahari terbit yang indah sekali.

Untuk sesiapa yang nak pergi, kalau dari airport tu taklah jauh sangat sebenarnya. Terletak di Membedai. Ikut sahaja signboard tetapi kalau tak jumpa signboard boleh juga ikut signboard World War II Memorial sebab laluannya sama. Rumah terletak di kawasan tentera. Jumpa TLDM, dan terus hingga ke penghujung jalan TUDM, sebelum TUDM ni ada simpang kecil dan jumpa kem Tentera Darat