Tip Jalan Sendiri (Bangkok) Bahagian 1

Pilih tempat

Kalau baca dari blog orang lain, macam tak best sebab macam ikut orang tu je. Dah namanya jalan sendiri, kita boleh pilih tempat bagaimana yang kita suka. Thailand tu luas. Saya rujuk tempat yang nak pergi melalui buku panduan pelancongan ni. Buku ni saya dapat masa pergi ke kedutaan Thai masa belajar. Dah lama punya buku, tahun 90-an tapi masih relevan untuk dirujuk. 

Dalam ni diterangkan keistimewaan tempat-tempat yang ada di Thailand. Misalnya Lop Buri berkaitan sejarah purba masa abad ke-9 tapi rasanya sekarang orang tengok ladang bunga matahari di sini (ada bulan yang tertentu). Di Hua Hin, Pattaya lebih terkenal dengan pantai. Ayutthaya pernah jadi ibu negeri Siam pada masa dulu. Jadi kalau ke sini mesti ada kaitan dengan sejarah kubu pertahanan dan wat lama.  Chiang Rai rasanya terkenal dengan kaum Karen yang leher panjang tu. Boleh juga rujuk dengan tourism Thailand untuk tahu tempat yang menjadi tarikan.  Bila kita dah pilih tu, barulah kita rujuk blog-blog orang lain.  Tapi kena tengok juga tarikh orang tu pergi bila sebab kadang kalau lama sangat, maklumatnya akan berubah. Siapa yang rajin ke Matta Fair tu boleh la rujuk katalog-katalog tawaran. Di samping kita dapat tengok tempat yang menarik, kita boleh bandingkan bajet juga.

Waktu solat

Memandangkan kita akan berada di dalam kereta api yang tak tahu bila masuk waktu solatnya, eloklah rujuk dulu waktu solat.  Oleh kerana waktu Thailand lewat sejam dari Malaysia, sama je subuhnya dengan Malaysia.

Tarikh

Memang pilih ikut kesesuaian masa kita tapi elok juga rujuk tarikh yang kita nak pergi tu ada event apa di website tourism thailand. Masa saya pergi, ada event perlawanan Muay Thai. Dekat depan hotel je, ramai orang, idak le tengok. Bulan April ada pesta Songkran. Jadi bila kita dah tau tu idak la terkejut kot tetiba ada orang menyimbah air.

Ada juga tempatnya yang beroperasi Sabtu dan Ahad sahaja. Macam, tren ke Kanchanaburi, hanya Sabtu dan Ahad sahaja. Jadi pilih tarikh sebelum hari minggu kita dah sampai sana. Chatuchak Market juga hanya buka Sabtu dan Ahad. So sila rujuk website ya untuk tempat yang anda nak pergi tu.

Tren ke Kanchanaburi untuk pelawat hanya ada Sabtu dan Ahad

Insurans Perjalanan

Ambil insurans perjalanan. Banyak pilihan sebenarnya. Hari tu just google mencari insurans perjalanan yang patuh syariah dan jumpa Takaful Ikhlas. Jadi  saya pilih yang ni. Semoga perjalanan diredhai Allah. Senang sahaja, isi borang secara dalam talian, pilih pelan, bayar dan selesai. Beli secara online dapat diskaun 50 peratus (masa tu).

Bridge On The River Kwai, Kanchanaburi, Thailand – Bahagian Akhir

Tujuan ambil tanpa aircond.. boleh la jenguk-jenguk kepala keluar. Masa kecil-kecil dulu kan seronok kalau naik kereta bukak tingkap (walaupun bahaya) - sambil buka mulut makan angin hehe 

Ni kepala kereta kami. Kami duduk di gerabak akhir, yang keempat.

Setelah melintasi jambatan, perjalanan bertambah menarik apabila melalui Wampo Viaduct. Masing-masing  bergerak mencari tingkap yang kosong untuk nak ambil gambar dengan lebih jelas. Untung juga kami di gerabak akhir sebab ada pintu yang membolehkan kami bergambar di bahagian belakang.

Bayangkan dekatnya landasan dengan gunung. Selekoh, tak boleh laju-laju melintasi ni

Punyalah dekat sampai boleh pegang.

Destinasi akhir, 

Pukul 11.30 sampai di stesen terakhir Nam Tok. Di sini ada Sai Yok Noi Waterfall dan Sai Yok Noi National Park. Di sini juga popular dengan Erawan Falls.  Orang ramai boleh berhenti rehat di sini menikmati pemandangan air terjun hingga pukul 2.30 sebelum gerak balik. Cuaca panas membahang, adoi tak semangat nak tengok air terjun dan mencari maklumat tentangnya. Dekat sini banyak kedai-kedai tapi yang halal tu tak dijumpai. Nak makan som tam, tetiba nampak pulak sebelahnya ada daging. Entah daging apa ya.. sudahnya kita orang minum coconut shake je.

Roti young coconut ditambah isi kelapa dan diletakkan di dalam kelapa. Presentation tak kalah tu. Saya ambil roti pisang, dalamnya isi potongan pisang. 

Ada 5 jenis roti dan harga antara 10 hingga 40 baht

Lagi 20 minit kereta api nak gerak balik barulah kami berjalan di gerai-gerai kawasan bawah. Ya Allah rupanya ada gerai halal bermotor dekat situ (depan 7 Eleven).  Nyesal tak turun awal-awal. Penjualnya orang Kelantan, kahwin dengan orang Thai. Jauh tu merantau sampai sini. Tepung macam roti canai yang diisi telur gula dan pelbagai campuran lain ikut menu. Sedap. Rasa macam roti boom pun ada.

Sementara orang lain lawat kubur, kita jalan-jalan di kawasan sekitar, 

2.30 petang, kereta api bergerak balik melalui jalan yang sama. Panas semakin membahang semua orang pun dah melepek je. Pukul 4.00 sampai di stesen Kanchanaburi dan berhenti dalam 1 jam untuk melawat kubur tawanan perang. Tapi kitaorang tak pergi, lepak kat situ je makan roti aiskrim.  Pukul 5 bergerak balik. Dalam jadual katanya sampai ke stesen Bangkok pukul 7.30. Seperti biasa, kereta api ni asyik delay je, pukul 8 lebih baru sampai. Keseluruhannya memang best walaupun seharian berjalan. Banyak pengalaman menarik.

Ringkasan waktu perjalanan (alih bahasa daripada website)

06.30 bergerak dari stesen Bangkok Hualamphong. Beroperasi Sabtu dan Ahad sahaja.

07.40 tiba di Nakhon Pathom. Berhenti 40 minit  untuk orang ramai melawat Chedi (temple berbentuk kon). Ada pasar pagi di kawasan tu, jadi untuk yang beragama Islam boleh ronda-ronda di situ.

09.27 tiba Kanchanaburi, berhenti sekejap je, tak turun.

09.35 tiba stesen River Kwai Bridge dan berhenti 25 minit.

10.00 bergerak dari stesen River Kwai Bridge, melintasi jambatan dan terus perjalanan melalui Wampo Viaduct

11.30 tiba stesen Nam Tok

11.30 tiba Nam Tok Sai Yok Noi. Ini merupakan kereta api terakhir yang beroperasi di sini. Masa untuk melihat air terjun.

14:25 tinggalkan Nam Tok Sai Yok Noi

14:25 tinggalkan stesen Nam Tok dan kembali ke selatan

15:53 tiba di stesen Kanchanaburi dan berhenti 60 minit untuk melawat kubur tawanan perang

16:53 tinggalkan Kanchanaburi

19:25 tiba di stesen Bangkok Hualamphong

Informasi tetang Bridge Over The River Kwae ini agak tersorok di sebelah kanan dan agak jauh dari jambatan. Di saat akhir baru nampak.

Di Nong Pladuk, batu peringatan yang menyatakan landasan keret api maut bermula di sini.

The Bridge over the River Kwae telah dibina ketika Jepun mengisytiharkan perang terhadap Amerika Syarikat dan England yang akhirnya menjadi sebahagian daripada Perang Dunia Kedua. Jambatan ini mula dibina pada Oktober 1942 dan siap pada Oktober 1943. Pada 16 September 1942 tentera Jepun menandatangani kontrak dengan kerajaan Thai untuk membina laluan kereta api yang strategik dari Thailand ke Burma (kini Myanmar). Laluan bermula dari stesen Nong Pladuk dan merentasi River Kwae Yai di Ban Thamakhan di daerah Muang, wilayah Kanchanaburi.

Lintasan kereta api ini merentasi sempadan Thai-Burma dan bersambung dengan laluan kereta api Burma di stesen Thanbyuzayat. Panjang keseluruhan lintasan kereta api ini adalah 415 km: 303,95km di Thailand dan 111,05 km di Burma. Tahanan perang diambil dari Malaya, Singapura, Indonesia dan negara lain yang berdekatan untuk memaksa mereka membina landasan ini. Mereka diletakkan di kereta api arah selatan dan turun di stesen Banpong. Mereka terpaksa berjalan kaki sejauh 51 km untuk ke Kanchanaburi.

Tahanan perang juga terdiri daripada tentera British, Australia, Belanda serta Malaya, China, Vietnam, India dan Burma. Malah ada buruh dari Jawa berjumlah 2000 orang. Pembinaan landasan ini sangat sukar dan memerlukan banyak tenaga kerana terpaksa menempuhi hutan tebal, gunung-ganang dan berdepan dengan haiwan buas merata-rata. Bahagian yang paling susah adalah untuk membina jambatan yang melintasi River Kwae. Tugas yang berat ini berterusan dari siang hingga ke malam sehingga ada di antara mereka yang kebuluran dan dijangkiti malaria.

Kekejaman perang ini telah meragut nyawa 100, 000 tawanan perang dan buruh paksa. Ini yang menyebabkan landasan ini dipanggil landasan kereta api maut. Semasa perang berlangsung, jambatan ini telah dibom. Akhirnya Jepun menyerah diri pada 15 Ogos 1945. Setelah perang tamat, kerajaan British menjual landasan dan perkakas landasan ini kepada kerajaan Thai dengan harga 50 juta baht. State Railway Thailand telah membaik pulih jambatan dan menggantikan besi yang musnah. Akhirnya ia digunakan sehingga kini.

Bridge On The River Kwai, Kanchanaburi, Thailand – Bahagian 1

Kanchanaburi terletak di barat Bangkok. Terkenal dengan Bridge On The River Kwai dan dibuat filem pun. Rasanya tonton masa sekolah menengah rendah. Masa tu tak berapa minat nak tengok. Bila dah datang sini rasa nak tengok lagi la pulak. Filem epik Perang Dunia Kedua berdasarkan novel. Fiksyen je tapi memang berdasarkan sejarah landasan kereta api maut. Filem ini dirakam di Sri Lanka dan bukannya di sini.

Landasan kereta api maut, lebih banyak baca tentangnya dalam novel berbanding fakta sejarah. Semasa zaman pemerintahan Jepun, ada yang menyamar menjadi perempuan kerana askar Jepun akan mencari lelaki dari rumah ke rumah untuk dijadikan buruh paksa bagi membuat landasan kereta api maut ini. Landasan ini dibina kerana tentera Jepun ingin menakluki negara India melalui Burma. Sesiapa yang sudah ditangkap oleh Jepun menjadi buruh paksa memang tipis peluang untuk kembali ke pangkuan keluarga.  

Antara pekerjaan yang dilakukan menebang pokok-pokok besar, membersihkan kawasan laluan kereta api, pecahkan/tebuk gunung, angkut rel kereta api, angkat batu-bata dan bina jambatan. Tanpa bantuan teknologi canggih dan cuma tulang empat kerat, kerja menjadi lebih berat. Manakala kebajikan juga tidak terjaga. Tempat tinggal yang sesak  serta makanan dan ubatan yang tidak mencukupi menunjukkan kehidupan mereka cukup daif.  

Cara nak pergi:

1. Pergi sendiri dan menginap di Kanchanaburi atau;
2. Ambil tour package atau;
3. Ikut kereta api khas yang disediakan (Sabtu dan Ahad sahaja)

Masa google tentang River Kwai, jumpa dengan maklumat ni. Kereta api khas untuk pelancong. Nama je untuk pelancong,  tapi ramai rakyat tempatan juga. Sepanjang perjalanan memang ada bagi penerangan tentang tempat-tempat yang dilawat tapi dalam bahasa Thai. Memang tak faham la, nasib baik juga ada itinerary dari website tu.

Beli tiket di stesen kereta api Bangkok.  Tiket pergi balik untuk kelas ketiga tanpa air-cond THB 120 dan kelas kedua dengan air-cond THB 240. Boleh beli on the spot tapi kami beli awal sehari takut habis. Betullah memang penuh gerabak sebab sepanjang perjalanan ada je orang naik.

Gerabak kelas ketiga tanpa air cond. 

Bergerak pukul 6.30 pagi di stesen Bangkok. Panjang gerabaknya dan ada dua gerabak dengan nama berbeza. Hentian pertama di Nakhon Pathom dan berhenti dalam 40 minit untuk orang ramai melawat temple. Kitaorang tak adalah melawat temple tapi melawat pasar pagi yang ada dekat situ. Seronok tengok buah-buah yang segar dijual. Hon berbunyi tanda semua orang patut naik dah. Perjalanan diteruskan. Di Non Pla Duk Junction, tanggalkan gerabak. Patutlah ada dua nama berbeza masa awal naik tu.

Stesen Nakhon Pathom. Kalau anda tak tahu mana arah nak pergi, janganlah turun awal-awal. Ikut je orang lain arah ke mana, dan lebih baik ingat muka-muka orang yang duduk depan kita, tepi kita atau gerabak yang sama, jadi kalau kita nampak orang tu tak ada cepat-cepatlah balik ke kereta api ya. Tertinggal karang, susah. 

Pasar pagi di sini. Memang jumpa kelapa sahajalah di Bangkok ni

Sepanjang perjalanan dihiasi dengan pemandangan pokok pisang, ladang jagung, sawah padi 

Di Thailand sama juga macam di Malaysia tengah kemarau, cuaca panas

Akhirnya pukul 9.30 pagi sampai di stesen River Kwai Bridge berhenti dalam 30 minit. Semua orang turun ambil gambar di jambatan. Punyalah ramai orang memang tak ada chance langsung nak dapat gambar yang cantik. Ada yang bergambar di landasan, ada yang bergambar di jambatan. Memang tak cukup 30 minit nak baca penerangan tentang sejarah Bridge Over The River Kwai ni. Tangkap gambar je, baca kemudian. Nak menyinggah kedai kat situ pun tak sempat. Perjalanan diteruskan. Barulah clear dekat jambatan, orang lain semua ke tepi. Dah macam vip pulak sebab orang yang kat jambatan tu lambai tangan dekat kitaorang yang atas train ni. Haha.

Bagi yang menaiki kereta api khas ada 30 minit masa diberi untuk bergambar. Nak telentang, terduduk boleh kat sini ya sebab kereta api kami je jalan kat sini.

Bridge On The River Kwai

Amphawa Floating Market, Thailand

Thailand terkenal dengan pasar terapungnya. Kalau google memang banyak nama yang keluar. Saya pilih untuk ke Amphawa kerana nak pergi Maeklong Railway Market dulu. Malangnya tengah renovate, pasar ada tapi kereta apinya tiada so tak dapatlah tengok keistimewaan pasar ni.

Pasar terapung yang terkenal terletak di Damnoen Saduak, bermula pagi hingga tengah hari. Jika di Amphawa bermula tengah hari hingga malam dan boleh tengok kelip-kelip juga di sini.

Cara nak pergi:

Berhenti stesen BTS Victory Monument.  Keluar Exit No 4. Bila turun tangga tu nampak bangunan Suzuki di sebelah kiri. Jalan depan sikit nanti akan nampak signboard tulis Maeklong, Amphawa dan Damnoen Saduak. Masuk dalam tu nanti nampaklah bersusun van. Pergi ke kaunter yang ada nama pasar terapung yang anda nak pergi.

Kita naik van ni.

Kaunter jual tiket

Kebanyakan driver situ tak tahu cakap bahasa Inggeris, tanya banyak pun tak guna haha. Cakap je nak pergi mana dan bayar. Kalau Amphawa THB 80 dan Damnoen Saduak THB 90. Dia tunggu van penuh baru jalan so duduk dulu sembang-sembang dengan tourist yang lain. Perjalanan lebih kurang 1 jam setengah. Rupa-rupanya laluan kedua-dua pasar ni sama cuma sesiapa yang nak pergi Amphawa turun dulu. 

Van berhenti di hadapan ni. Jalan ke belakang nanti akan nampak orang menjual. Nak senang cerita, nama pun pasar terapung, kan. Mesti ada sungai. So tengok arah sungai di mana. Nanti nampaklah kawasannya.

Senyap sunyi je rupanya masa ni. 

Menarik tengok macam-macam jual

Serangga goreng. Kalau dekat sini banyak nampak ikan, sama ada ikan betul,  di fridge magnet atau  di baju. Katanya di situ terkenal dengan ikan mackerel

Kami sampai pukul 11 pagi, memang tak ada apa la lagi just jalan-jalan area situ. Makin lama mula la nampak orang buka kedai. Macam-macam jualan dari buah-buahan, makanan, air jus, baju, aiskrim kelapa, Thai massage dan lain. Warna-warni jualan ni memang nampak cantik. Eloknya jangan beli apa-apa dulu, pusing-pusing je dulu sebab baju-T berbeza-beza juga fesyennya. Nyesal juga bila nampak ada kedai lain jual baju-T lebih cantik lagi.  

Di sini juga anda akan ditawarkan naik bot pusing-pusing  kawasan situ THB50 dalam 45 minit. Masa naik tu, sama dengan sekumpulan remaja perempuan Thai, siap nak interview lagi. Projek sekolah gamaknya sebab dah siap skrip soalan dalam bahasa Inggeris dan rakam dengan phone. Ada lima soalan, pertanyaan tentang apa pandangan tentang Bangkok dan lepas tu kitaorang wefie. Say cheese! Harap tak upload dekat Youtube ntah apa-apa je bahasa Inggeris haritu tapi ada part yang derang impressed juga kot dari riak mukanya sebab dia suruh cakap perkataan bahasa Thai yang tahu, tapi saya siap buat ayat walaupun tunggang terbalik hehe.

Perjalanan akan melalui banyak Wat, restoran dan chalet

Gambor raja mesti ada

Ini je bot yang menjualnya ketika waktu itu.

Dari pembacaan, lewat petang sampai ke malam lebih happening tapi dah kami datang awal idak le nak menunggu lagi. So tak dapatlah merasa membeli dari bot sebab masa kami datang tu ada 3 bot je yang menjual, itupun makanan yang tak halal. Pukul 4.00 petang dah balik, naik van di kawasan situ juga. Ada dua stesen van di situ.  Mak ai sampai Bangkok dalam keadaan jam sangat tapi Alhamdulillah still bergerak. Time orang balik kerja tu. Orang dalam van masing-masing dok menguap sambung-menyambung dari depan sampai ke belakang hehe.

  

Phasaa Thai (Bahasa Thai)

Seperti kita belajar a-ayam, b-bola dalam bahasa Thai juga sama, ko-kai (ayam), kho-khai (telur)

Kalau nak diikutkan bahasa Thai ni susahnya tang ejaannya sebab hurufnya beza. Tapi sebaik kita dah belajar sebenarnya senang je macam a-z.  Ia juga ada huruf konsonan dan huruf vokalnya sama macam Bahasa Melayu  Eja boleh, fahamnya idak. Sama macam bahasa Inggeris, kalau kita tak tau maknanya, memang tak faham juga lah walaupun boleh baca. Susunan bahasanya sama macam BM jadi mudah juga nak ingat.

Contoh: Phut phasaa ang-glid dai mai? (Cakap bahasa Inggeris boleh tak?)

Phut- cakap

Phasaa ang-glid – bahasa Inggeris

Dai mai – boleh tak

Satu lagi susahnya sebab dia ada nada (tone). Sama macam bahasa Mandarin.  Cuma Thailand lebih satu, ada 5 tone. Salah nada boleh jadi salah makna juga. Tapi tak kisah sangat bagi pelancong kalau salah cakap, at least kita cuba cakap. Kalau salah pun derang gelak sahaja.

Kebiasaannya bahasa Thai ada penggunaan khrap/kha di hujung setiap ayat. Partikel  yang menunjukkan adab sopan dalam berbahasa, dan kadang boleh menunjukkan maksud ‘ya’  mengikut konteks ayat. Kalau lelaki yang bercakap dia akan gunakan khrap tapi kalau perempuan yang bercakap dia akan guna kha.

Contoh: Saya nak cakap hi pada seseorang saya akan cakap, “Sa-wat dii kha.” Kalau Ahmad yang nak ucap hi kepada seseorang (tak kira lelaki atau perempuan), “Sa-wat dii khrap.”

Antara ayat yang biasa saya gunakan ketika di sana, maklumlah dah lama tinggalkan. So memang tak mahir pun.

Bila seseorang bercakap dengan kita dalam bahasa Thai;

Balas: Mai khao jai. Phut phasa ang-glid dai mai?

          Tak faham. Cakap bahasa Inggeris boleh tak.

Kalau nasib baik, memang dia tukar cakap bahasa Inggeris, atau cari orang lain yang boleh berbahasa Inggeris.

Antara perkataan lain yang digunakan.

Boleh tak? -Dai mai? 

Tak boleh -Mai dai

Yi sip bhat -THB 10

Nueng roi bhat-THB 100

Yi sip ha - 25

Aroy -Sedap

Rot fai -Kereta api

Sathanii -Station *kalau naik BTS memang akan dengar selalu.

Sathanii rot fai-Stesen kereta api *kalau naik teksi. Selain dari cakap Hua Lamphong station. Boleh cakap ni.

Cha chaa-Perlahan-lahan *biasanya guna untuk suruh orang cakap perlahan-lahan (Phut cha chaa kha) tapi haritu masa massage nak suruh dia urut pelan-pelan. Boleh je dia faham. Betul la tu hehe.

Naathi – minit --> yi sip ha naathi -25 minit

Naan thawrai – berapa lama (masa) *boleh guna masa nak tahu  berapa minit bot ni akan berjalan/masa nak cruise

Khop khun – terima kasih

Hong naam yoo ti nai?- bilik air di mana?

Hong – bilik

Naam – air à mae naam – river. Mae naam Chao Phraya – Sungai Chao Pharaya

Bila kita ditanya, “Nak thawng thiao?” (Pelancong?) Boleh anggukkan kepala atau jawab kha/khrap

“Maa  caak nai?” (Datang dari mana) Malaysia

Laa kawn – Goodbye

Drama @ koc

Allah jadikan manusia pelbagai bangsa dan warna kulit untuk kita saling kenal-mengenali. Apabila kita berjalan sendiri (bukan ikut pakej) kita akan bercampur dengan orang tempatan dan pelbagai ‘warna’ perangai yang dapat dilihat.

 Kejadian dalam kereta api yang lalu,  belakang tempat duduk saya je.  Orang putih ni baru naik dan dia patutnya duduk upper bed. Dengan beg yang besar, dia minta sami yang duduk di sebelah supaya pindah barang atau pindah tempat sebab nak letak barang dia. Datang la seorang ni yang duduk di hadapan, keras sedikit suaranya, "eh mana boleh suka-suka hati suruh sami pindah sebab kena hormatkan sami tu." Memang tegang jugalah berbalas-balas dalam bahasa Inggeris dan siap orang tu cakap biadab jangan datang Asia. Saya dengar je tak berani nak toleh. Actually, lelaki tu baik juga sebab dia tolong kitaorang angkat beg dan cari tempat duduk. Dan dia bagi sami tu tempat dia, mungkin sebab tempat dia tu selesa sikit,  Orang putih tu pun sebenarnya cakap elok je mula-mula. Akhirnya orang putih tu protes, dia tukar baju dan seluar kat situ jugak. Haha selamba dia je. Lepas tu tak nampak dia pergi mana, mungkin lepak dekat gerabak lain. Barang dia ada lagi sampai Bangkok.

Waktu malam, ketika masing-masing dah masuk ‘sarang’ ada pula seorang ni ketuk tiang besi, “Ting!Ting!Ting!”. Memang gangguan nak tidur walaupun bunyi kereta api tu lagi kuat. “Ting! Ting! Ting! Dia duk bunyi lagi. Lepas tu ada dengar orang sound suruh diam. Bila seorang dah sound, yang lain pun mula la berani sound juga dari celah-celah langsir tu. Haha. Baru diam orang tu.

Ketika perjalanan ke Kanchanaburi. Menu dihulur oleh pekerja kereta api untuk pesan dinner. Memang banyak tak halalnya tapi ada fruit in syrup dengan pilihan pelbagai buah- pilih nangka, 3 botol palm water-itu je air yang ada dan rice crispy, “Nasi yang rangup- kerak nasi ke? Hehe. Kalau tengok gambar macam kuih inang-inang. So kitaorang pun pesan 3 menu ni. Siap dia tanya, itik tak nak?

Pukul 6.30 dinner sampai. Orang yang jual ni yang hantar order. Sekali yang datang, nangka tu macam halwa tapi punyalah manis sesangat.  Banyak le pulak tu. Palm water, 3 botol besar macam orang jual madu dekat kampung-kampung tu. Masa dia nak bagi rice crispy, dua tiga kali dia tengok kitaorang lepas tu dia tak bagi sambil cakap bahasa Thai tak boleh, dan ada la lagi, tak faham. “Ha? We order rice crispy. Masa tu lah orang depan kitaorang ni cakap, pork. “Ha, don’t want ..don’t want.” 

Dia patah balik lepas tu dia beri kuih lapis sambil angguk-angguk kata ni boleh. Mujur pakai tudung. Kalau tak, mesti dia bagi je. Alhamdulillah ‘dijaga’ oleh Allah melalui orang lain yang bukan Islam. Tudung bukan untuk menutup aurat je, tapi membuatkan orang hormat kita sebagai seorang Muslim.  Punyalah dah berlatih ejaan babi macam mana tapi sebab tengok menu bahasa Inggeris tak nampak bahan-bahan. Lepas kejadian tu, tanya orang depan palm water tu apa sambil google pokok kelapa dalam bahasa Thai.  Pokok palma-kelapa-kabung-tuak? Kang mabuk pulak.  Dia pun guna telefon untuk google – luk tan- suruh dia cari Inggeris tak tau pulak. So google semula Luk Tan tu- pokok kabung. So nira lah. Macam yang biasa jual dekat kampung-kampung. Tunjuk dekat dia google image pokok kabung. Dia angguk. Hehe. Nasib baik juga beli sim kad ni. Senang untuk communicate. Manis tu kalau togok begitu je. Orang belakang minum dengan ais. Adoi dahla 3 botol berat-berat nak bawak balik. Masa naik tren ke Bangkok, teringin nak tengok menu yang ditawarkan. Bila dah dapat menu, problem jugak. Haha.

Persediaan - ejaan babi (muu) dan anjing.(sunak)-formal ataupun maa 

24 Mac yang lalu, dalam paper ada berita rakyat Malaysia ditahan kerana disyaki seludup dadah naik tren macam ni lah. Selang 2, 3 hari saja dengan saya. Jadi, berhati-hatilah mungkin anda berada di tempat dan di waktu yang salah. Tak pasal-pasallah pulak, kan. Kunci bagasi. Kalau yang tak berkunci tu, jangan tinggal tanpa pengawasan. Suruh kawan tengok kalau kita pergi ke tandas. Kalau yang duduk upper bed tu memang elok letak beg dekat bahagian atas. Dekat dengan kita.

Antara Kereta Api dan Kapal Terbang

Masih topik Bangkok dengan kereta api. Perjalanan lebih 20 jam so idea semua dah tulis dalam phone heheh.

• Tak perlu tunggu lama sebelum nak berlepas. Lagi 10 minit train nak jalan pun boleh lenggang kangkung lagi, sebab kalau tak jumpa koc, kita naik je mana-mana koc nanti sampai juga di tempat kita.

• Tempat duduk luas. Sebelum ditukar menjadi katil pun tempat duduk boleh duduk dua orang. Selesa. Boleh bersila, bersimpuh. Silakan.

• Bila seat ditukar menjadi katil, ada langsir tutup. Privacy lah sikit ruang kita. Dulu masa pergi ke Korea ambil seat yang boleh dibaringkan (hmm lupa namanya) tapi seat sebelah lagi tu lelaki la pulak. Camne nak tidur tu? Tak lena dibuatnya. Malu. Tarik selimut tutup muka.

• Boleh jalan sepanjang-panjang gerabak tu.

• Boleh bawa makanan sendiri. Memandangkan menu kereta api tak halal, kita boleh prepare makanan sendiri. Saya bawa biskut, roti, air kotak, kerepek. Ok je makan tak ada derang marah pun. Derang pun tak bagi menu dekat kita sebab dah tahu tak akan beli. Masa train ke Bangkok tengok dinner orang lain ada tembikai aduhai, kecur air liur.  Awat pelayan ni tak huluq menu. Haha. Setiap kali stesen berhenti memang ada orang yang akan naik jual makanan. Dah lama tak tengok suasana macam ni. Masa naik kereta api tahun 80an sahaja rasanya masih ada orang naik jual di atas kereta api. Masa train balik ke Malaysia, sempat makan mi segera je sebelum tu sebab tak sempat nak mencari kedai.  Masa train berhenti kat stesen pertama, ada orang naik jual nasi dengan telur mata kerbau dan ntah apa benda lagi dalam tu – tak halal, tapi dah terbayang sedapnya dapat makan telur mata kerobo. Lintasan dari hati, makbul pula bila sampai di stesen seterusnya. Penjual tu nampak kitaorang je," Assalammualaikum, dah makan nasi ke ni? Saya jual nasi dengan telur dan lauk ayam. Halal ni.” “Eh betul ke halal?” “Betullah, saya orang Pattani, saya duk sini. Nak tak ni? Saya dah nak turun sekejap lagi.” Dengan Bhat yang masih berbaki, beli juga THB35. Alhamdulillah, kenyang. Lena tidur malam tu. Kalau tidak makan kerepek je.
• 
• Kalau orang yang tak boleh hidup tanpa internet tu, beli je sim kad Siam.  Masa train bergerak ke Alor Setar, pelayan ni dah jual sim kad. Hanya ada brand dtac je THB200. Siap dia tolong set kan. Katanya kalau sampai di sana baru beli nanti kena guna pasport untuk daftar. Yang ni dah siap dan sampai sempadan je dah boleh guna. Belum sampai Bangkok tak pasal-pasal dah keluar Baht. Ish ish ish. Tapi puas hati, lajunya surf. Boleh buka You tube tanpa ada gangguan. Online sepanjang masa. Pastikan power bank ada untuk kekal online

• Boleh cas handphone. Tapi macam satu gerabak dua plag je. Pastu letak dekat satu kerusi sahaja. Saya bernasib baik masa nak pergi tu, plug dekat kerusi sendiri. Tak payah pergi jauh.

• Tandas ada cangkung dan duduk. Yang penting ada air ya. Tak perlu risau. Siap ada shower lagi kalau nak mandi. Camne nak mandi tu kalau bergoyang sentiasa. Walaupun tandas buruk sebab kereta api lama tapi still selesa sebab ada air. Di luar tandas ada dua sinki dan cermin. So boleh cuci muka dan gosok gigi di sini.

• Cuma yang paling tak tahan naik kereta api ni, asyik delay je. Tak pernah tepat waktu nak sampainya.  Baik dia terus tulis waktu paling lewat idak le terasa sangat kelewatan tu.

Masa di stesen Bangkok waktu nak balik tu, terpandang kereta api ni, macam mewah. Dari jauh nampak lampu tidur. Lepas tu tulis di gerabak tu Bangkok – River Kwai Kuala Kangsar-Singapore. Bior betul ni, Kuala Kangsar? Ai dekat Bangkok boleh jumpa nama KK.  Spek tak pakai, tenyeh-tenyeh biji mata, ni sebab nak balik sangat ke dah ni sampai ternampak-nampak nama kuale. Haha. Akhirnya Google pasal E&Otrain. Rupa-rupanya memang ada brief tour pasal KK. Wah!! Keretapi mewah ni, tambang kira pound cer cuba kali dengan RM.  Bila boleh dapat merasa ni.